回顾刚国产的2006款速腾起价都要15.78万元，且还是手动挡。如今，20年过去了一汽-大众全新速腾L此前发布了11.99万元的预售价就掀桌而来，这款经历了全方位升级的“神车接班人”正在用实力证明：燃油车在智能科技时代依然能打，且价格越来越香！
9月9日晚，一汽-大众全新速腾L正式上市。作为中国A+级轿车市场的常青树，速腾自2006年上市以来已收获430万客户的支持与信赖。那么，12、13万元预算买家轿的用户，全新速腾L值得您考虑吗？
外观设计：优雅与动感并存
全新速腾L采用了全新的设计语言，整车线条流畅、动感。前脸上下分层设计很有辨识度，上下格栅都变得更细长，加上两侧稍显夸张的导风口设计，增强了动感。
车头采用了贯穿式灯带和可点亮Logo设计，配备了同级罕见的IQ.Light像素矩阵大灯，配合贯穿式后组合尾灯，彰显出精致的科技感。
侧面造型是新车的一大亮点，采用流线小溜背造型，两条特征线延伸至车尾，光影随车身曲线流转，呈现动态美感。车尾设计则通过横向反射片拓宽视觉宽度，银色镀铬饰条点缀其间，彰显精致格调。
尺寸空间：A级价格B级体验
全新速腾L在车身尺寸上均有提升，长宽高分别为4812mm、1813mm、1472mm，加之同级领先的2731mm轴距，为驾乘者带来了更宽敞舒展的空间。
实际体验表明，1.8米身高的乘客都可以轻松翘起二郎腿，后排腿部空间完全不输同级别B级车。全车还设计了21处精细化储物空间，让手机、水杯、孩子的玩具等随身物品都能有序安放。
后备箱空间同样出色，能够轻松装下婴儿车和行李箱，实用性非常高。门板储物格加深30%，矿泉水能竖着放四瓶，中央通道挖空做成双层储物，电子怀挡省出的地方塞进50W无线快充板。
智能科技：燃油车的科技革命
全新速腾L在智能化上实现了全面进化。新车搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，是当前燃油轿车中唯一搭载可解释端到端高速NOA的车型。该系统可实现高速、城区快速路领航辅助、红绿灯识别与启停辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能，为驾乘者带来更轻松、安心的出行体验。
座舱内的科技配置同样丰富，15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统组成的科技三联屏设计，集驾驶、娱乐于一体。
车机配备高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，运行更加丝滑流畅，配合科大讯飞语音助手与采用Deepseek+字节跳动大模型技术的问答系统，能高效精准地响应语音指令。
动力系统：成熟高效的动力组合且油耗经济
全新一代速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，在保证强劲动力输出的同时，百公里综合油耗低至5.55L，真正契合家庭用车对于动力与经济性的需求。
这款发动机通过可变截面涡轮增压技术，在1500rpm-5500rpm区间即可输出80%以上扭矩，1750rpm-4000rpm持续输出峰值扭矩，动力响应更迅捷。
经济性方面，米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂等技术的应用，使燃油经济性得到进一步提升。
德系品质：安全与工艺的传承
在品质层面，全新一代速腾L延续了德系严苛标准。新车高强钢使用比例超80%，热成型钢占比达到28%，以扎实、可靠的车身用料保护车内乘员的生命安全。
全新速腾L历经远超行业标准的严苛测试，累计测试里程超900万公里，覆盖高原、高温、高寒等多种极端环境，还完成了包括整车碰撞、行人保护等在内的3137次意外场景测试。
细节方面，隐藏门把手能扛住-30℃极寒测试，保留物理钥匙孔+200N破冰能力，冻成冰坨也能一按就开。中控台缝线公差控制在0.1mm，搪塑材质软到能掐出指甲印，体现了德系工艺的精益求精。
写在最后
全新速腾L就像一位“穿着中山装的叛逆少年”，定位家用但设计年轻动感。它凭借接近B级车的空间、全面进化的智能科技和保留的德系驾控品质，在12-13万价位区间展现了强大竞争力。虽然智能化相比新势力仍有差距，动力系统也缺乏惊喜。但如果你看重品牌稳妥、空间实用性和油耗表现，以及充电的不便和麻烦，还有再换新车能保值，全新速腾L无疑是这个价位最值得考虑的合资家轿之一。
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